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特種氣體管道工程安裝                                                                                                                   氣體管道工程包括操控閥門、過濾器、減壓設(shè)備、壓力表、流量計(jì)、在線分析儀等，宜集中設(shè)在氣體進(jìn)口室。在檢查氣體管道工程的強(qiáng)度和嚴(yán)密性及安裝質(zhì)量，要對(duì)管道系統(tǒng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，氣體管道要怎樣試驗(yàn)?zāi)?下面小編為您說明：
1、管道試壓前應(yīng)全面檢查、核對(duì)已安裝的管子、管件、閥門、緊固件以及支架等，質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。
2、管道試壓應(yīng)編制試驗(yàn)方案，根據(jù)工作壓力分系統(tǒng)進(jìn)行試壓。一般對(duì)于同向大氣的無壓管線，如放空管、排液管等可不進(jìn)行試壓。
3、試壓前將不能與管道一起試壓的設(shè)備及壓力系統(tǒng)不同的管道系統(tǒng)用盲板隔離，應(yīng)將不宜與管道系統(tǒng)一起試壓的管道附件拆除。臨時(shí)裝上短管。
4、管道上所有開口應(yīng)封閉，系統(tǒng)內(nèi)的閥門應(yīng)開啟;系統(tǒng)高點(diǎn)應(yīng)設(shè)放氣閥，低點(diǎn)應(yīng)設(shè)排水閥。
5、試壓時(shí)，應(yīng)用精度等級(jí)1.5級(jí)以上的壓力標(biāo)2只，表的量程應(yīng)為大被測(cè)壓力的1.5~2倍，一只裝在試壓泵出口，另一只裝在本系統(tǒng)壓力波動(dòng)較小的其他位置。
6、試壓時(shí)應(yīng)將壓力緩慢升至試驗(yàn)壓力，安裝在氣體管路工程上記錄流過的氣體流量?jī)x，可以測(cè)量，高爐煤氣流量計(jì)，焦?fàn)t煤氣質(zhì)量流量計(jì)，煤氣，空氣，氮?dú)?，乙炔，光氣，氫氣，天然氣，氮?dú)?，液化石油氣，過氧化氫，煙道氣，甲烷，丁烷，，燃?xì)?，沼氣，二氧化碳，氧氣，壓縮空氣，氬氣，甲苯，苯，二甲苯，硫化氫，二氧化硫，氨氣。
熱式氣體流量計(jì)采用熱擴(kuò)散原理，熱擴(kuò)散技術(shù)是一種在苛刻條件下性能優(yōu)良、可靠性高的技術(shù)。其典型傳感元件包括兩個(gè)熱電阻(鉑RTD)，一個(gè)是速度傳感器，一個(gè)是自動(dòng)補(bǔ)償氣體溫度變化的溫度傳感器。當(dāng)兩個(gè)RTD被置于介質(zhì)中時(shí)，其中速度傳感器被加熱到環(huán)境溫度以上的一個(gè)恒定的溫度。
氣體流量計(jì)另一個(gè)溫度傳感器用于感應(yīng)介質(zhì)溫度。流經(jīng)速度傳感器的氣體質(zhì)量流量是通過傳感元件的熱傳遞量來計(jì)算的。氣體流速增加，介質(zhì)帶走的熱量增多。使傳感器溫度隨之降低。為了保持溫度的恒定，則必須增加通過傳感器的工作電流，此增加的部分電流大小與介質(zhì)的流速成正比。
1、焊條
長(zhǎng)輸潔凈管道系統(tǒng)焊接用焊條目前多采用全位置下向焊焊條和傳統(tǒng)的低氫型焊條等。全位置下向焊焊條分為兩類：一類是高纖維素型的，這種焊條焊接工藝性能好、熔渣量少，并且吹力較大，防止了熔渣和鐵水的下淌，而且有較大的熔透能力和較快熔敷速度，在各種位置單面焊雙面成型效果好，適于根焊和熱焊。另一類是鐵粉低氫型下向焊條，該焊條凝固速度快、鐵水活動(dòng)性和浸潤(rùn)性好、全位置焊時(shí)不易下淌、焊后焊縫金屬韌性好、抗裂性好，適于各層的下向焊接。
2、焊絲
實(shí)心焊絲：實(shí)心焊絲主要有兩類：一類用于埋弧焊，另一類用于熔化極活性氣體保護(hù)焊。用于低碳鋼及強(qiáng)度級(jí)別較低的管線鋼焊接;中錳焊絲，配合高錳高硅低氟型熔煉焊劑主要用于管線鋼焊接，并可配合低錳焊劑用于低碳鋼焊接;高錳焊絲，配合低錳中硅中氟型熔煉焊劑、氟堿型燒結(jié)焊劑或硅鈣型燒結(jié)焊劑。
藥芯焊絲：隨著長(zhǎng)輸管線向著高強(qiáng)度、大口徑、厚壁化方向發(fā)展，傳統(tǒng)的手工焊焊接方法已逐漸地被半自動(dòng)焊和自動(dòng)焊焊接方法所取代，其中以半自動(dòng)焊應(yīng)用發(fā)展為迅速，與之而來的是藥芯焊絲得以迅猛發(fā)展。藥芯焊絲之所以能得到如此的重視和發(fā)展，與它。                                                             1、由于管道內(nèi)的空氣泡的存在，使得管道過流面積減少，增加水頭損失。在水泵輸水時(shí)，水泵一般將增加11%～13%的能耗。在重力流輸水中，由于空氣泡的存在，將直接影響輸水量，甚至阻斷水流。
2、由于氣體在同樣的壓差下流速很快，約為水流的30倍，因此氣體流經(jīng)水表等測(cè)量工具發(fā)生偏差。這種偏差終使得氣體管道系統(tǒng)氣量的不均衡。
3、具有彈性的氣體存在，是管道振動(dòng)并引發(fā)水錘的關(guān)鍵因素。
4、管道中空氣內(nèi)的氧氣會(huì)加速金屬管道的腐蝕，并造成二次水污染。
5、由于壓力釋放的能量與流速成正比，因此氣體積聚的地方一旦被打開，空氣釋放的能量是同樣水流的900倍，會(huì)造成人員傷亡。                                                                                                           特種氣體管道工程安裝